В Москву из Петербурга поехали беспилотные грузовики

Это первый в России старт грузовых машин в режиме беспилотного автомобиля, отправившихся по дорогам общего пользования.

Три беспилотных автомобиля КамАз отправились с грузом из Санкт-Петербурга в Москву. Их основная задача собрать информацию о трассе М-11 и проверить работу сенсоров и программного обеспечения. Но водитель в беспилотнике все-таки есть. Таковы требования закона. Но это не столько водители в полном смысле этого слова, сколько бортинженеры. Их задача контролировать работу робота-автопилота. Но в будущем операторы в кабине не понадобятся.

Во время движения по трассе КамАз сам принимает решения, но не может выехать за разметку или превысить скорость, а в экстренных случаях просто останавливается. А траекторию движения грузовика оператор видит на планшете.

"Машины-роботы, по нашим оценкам, могут ехать 21-22 часа в сутки, останавливаясь только на заправку и необходимое техническое обслуживание. Эффект - это увеличение в 2,5 раза скорости доставки грузов", - сообщил главный конструктор инновационных автомобилей "КамАЗа" Сергей Назаренко.

Пока это первый выход беспилотных КамАзов на трассу, но их уже используют на закрытых заводских территориях и в угольных разрезах. На данный момент выпущено 6 автомобилей, в следующем году появятся ещё 12 штук. В 2024 году грузовики выйдут и на трассу М-12 Санкт-Петербург - Казань.